新华社北京3月15日电 马航MH370航班失联已曩昔一周，搜索作业仍然迷雾重重，在现代科技如此兴旺的今日，一架民航飞机为何会极不寻常地忽然失掉联络呢？来看一下民航客机都有哪些通讯体系和通讯手法。

  飞机通讯体系在飞机飞翔的各个阶段让机组人员和地上航空操控人员等有关人员坚持双向的语音和信号联络，一起也供给飞机机组人员之间和与乘客的联络服务。飞机通讯体系又可分为人工通讯和主动通讯两大部分。

  人工通讯方面有甚高频无线电通讯体系，它是现在民航飞机的首要通讯东西。它的有用效果规模较短，用于飞机起飞、下降时或经过操控空域时机组人员和地上操控人员的双向语音通讯。一般飞机都装备有一套以上的备用体系。波音777飞机装有3套甚高频无线电通讯体系。

  其次，高频无线电通讯体系是远距离通讯体系，通讯距离可达数千公里，用于飞机飞翔中坚持与基地及远方航站的联络。波音777客机等大型飞机一般设备有两套高频通讯体系。

  此外，挑选呼叫体系，也叫应答机体系。在飞翔过程中，地上航空操控员会经过无线电告诉飞翔员分配给他的应答机代号，比方：“马航5101，应答机0363”，飞翔员就在飞机上手动输入应答机代号0363，之后航空操控员的雷达屏幕上就会正确显现该飞机的身份信息。

  还有音频归纳体系，它包含飞机内部的通话体系，比方机组人员之间的通话体系、客舱播送及文娱体系等。

  除了人工通讯体系外，飞机还有两套主动通讯体系，即飞机通讯寻址与陈述体系，一套向地上雷达站发送飞机方位和飞翔高度等信息，别的一套搜集和传输陈述关于飞机几个要害体系的数据。

  此外，波音777飞机发动机还具有距离主动向地上传输数据的功用，可陈述发动机的健康监测数据。