中国青年报客户端讯（鲁鹏博 柯源 中青报·中青网记者 孟佩佩）11月22日，中铁一局承建的宜兴铁路重难点控制性工程下堡坪特大桥主桥合龙，从2021年1月18日第一根桩基浇筑到合龙，历时34个月。

  宜昌至郑万高铁联络线是国家“十三五”规划项目，也是贯彻落实长江经济带发展战略的重大工程。中铁一局2标三工区承建了其中6.32千米长的施工任务，主要工程量有4.5座隧道、7座桥梁，包括板仓河大桥、下堡坪特大桥、白岩隧道等多项重难点工程。

  下堡坪特大桥全长1334米，位于夷陵山脉峡谷内，施工难度大、安全管控风险高。为确保施工安全，项目部严格规范支架布置间距，在预应力管道安装定位、张拉压浆、截面标高和中线控制等方面做到精准把控，并通过第三方线性监控协助，确保大桥外形美观。

  下一步，中铁一局项目部将转入线上附属工程及无砟轨道施工，为大桥明年1月贯通及北沿江至宜兴联络线联调联试打下坚实基础。